Question 1

Comment fonctionne la facturation électrique par tranches ONEE / Lydec / Redal au Maroc pour une voiture électrique ?

Accepted Answer

Au Maroc, la tarification résidentielle comporte 6 tranches. Les tranches 1 (0-100 kWh à 0,9010 DH/kWh) et 2 (101-150 kWh à 1,0732 DH/kWh) sont progressives. En revanche, dès que la consommation totale du foyer dépasse 150 kWh/mois (Tranches 3 à 6), la facturation devient sélective : l'intégralité des kWh consommés depuis le premier kWh est facturée au tarif de la tranche atteinte (jusqu'à 1,5958 DH/kWh au-delà de 500 kWh). Notre mode « Calcul Marginal Facture Foyer » mesure exactement la différence sur votre facture réelle.

Question 2

Combien coûte réellement un plein électrique de 0% à 100% à domicile au Maroc ?

Accepted Answer

Pour une batterie moyenne de 60 kWh (ex: BYD Atto 3 ou Tesla Model 3), en incluant environ 10% de pertes liées au convertisseur embarqué (66 kWh soutirés au compteur), une recharge complète de 0 à 100% coûte entre 60 DH (Tranche 1) et 105 DH TTC (Tranche 6 maximale à 1,5958 DH/kWh), offrant 420 à 510 km d’autonomie.

Question 3

Quelle est l’économie aux 100 km par rapport à une voiture Diesel ou Essence au Maroc ?

Accepted Answer

À domicile, une voiture électrique consommant 15,5 kWh/100 km revient entre 18 DH et 27 DH aux 100 km (selon votre tranche ONEE). Une voiture Diesel équivalente (6,0 L/100 km à 12,60 DH/L) coûte environ 75,60 DH aux 100 km, et une voiture Essence (7,2 L/100 km à 14,50 DH/L) dépasse 104 DH aux 100 km. Vous divisez ainsi votre budget énergie par 3 à 4.

Question 4

Quels sont les avantages fiscaux pour les véhicules électriques au Maroc (Vignette & Douane) ?

Accepted Answer

Les véhicules 100% électriques bénéficient au Maroc d’une exonération totale et permanente de la Taxe Spéciale Annuelle sur les Véhicules Automobiles (TSAVA / Vignette = 0 DH/an, quelle que soit la puissance en chevaux), de frais de droits d’importation réduits, et d’une exonération de la taxe sur les véhicules de luxe pour les entreprises et particuliers selon la Loi de Finances.

Question 5

Combien coûte la recharge sur une borne publique ou rapide d’autoroute au Maroc ?

Accepted Answer

Sur le réseau public marocain (bornes AC 22 kW dans les centres commerciaux, hôtels et parkings), le tarif oscille généralement autour de 2,50 DH/kWh. Sur les bornes ultra-rapides DC (50 kW à 150 kW sur les aires d’autoroutes ADM, stations Afriquia, Shell, TotalEnergies ou Superchargers), le coût moyen se situe autour de 5,00 DH/kWh.

Question 6

Pourquoi faut-il intégrer les pertes à la recharge (environ 10%) dans le calcul ?

Accepted Answer

Lors de la transformation du courant alternatif (AC) du compteur domestique en courant continu (DC) stocké dans la batterie lithium-ion, ainsi que pour la régulation thermique de la batterie, environ 8% à 12% d’énergie est dissipée sous forme de chaleur. Notre simulateur intègre par défaut 10% de perte pour refléter exactement le montant facturé par votre distributeur.